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激光焊接在发动机翻修中的应用

时间:2012-10-30 14:10:06     来源:深圳市博特精密设备有限公司  

    激光焊接在发动机翻修中的应用
    激光加工是利用高辐射强度的激光束 ,经过光学系统聚焦(聚焦后的功率密度可达到10*4~10*11w/cm2),对工件加工部位施加高温的热加工技术。激光束的能量可使合金中的高熔点 相、夹杂物等完全熔化。激光加工可在大气中进行,也可在真空中进行。对于一些特殊的合金(如钛合金),无需在真空状态下进行激光加工,只需吹保护性气体 (对于镍基合金和钦合金采用氨气或氮气)。基体材料熔化区可限制在几十微米,甚至更薄的范围。激光熔敷层产生的热影响区的厚度大约是熔敷层厚度的 1/10(0.10-0.25mm),这就意味着热影响区很窄。 
        激光熔敷和焊接技术优势 
    激光熔敷多用于发动机零部件的恢复尺寸修复,与其他形式的堆焊相比,该技术优势集中体现在以下几个方面。 
    (1) 激光熔敷加工精度高,易于实现近净成形和后续精加工。如果采用TIG堆焊,堆焊的宽度与高度不易控制,后续精加工余量过大,且热影响区大。 
    (2) 激光熔敷加工易于数字化控制,可加工几何形状复杂的零部件。若采用手工焊接,在稳定性和质量上都无法满足要求。 
    (3) 采用高效的自动化激光熔敷技术,可以有效地减小热影响区,降低叶片裂纹的产生,产品的一次合格率可以稳定在95%以上,而采用传统标准工艺(TIG堆焊)则相差甚远。 
    (4) 激光熔敷可以在氢气保护下进行,而无需真空环境。与电子束堆焊相比,加工效率更高,设备维护更方便。

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